12月10日消息，当地时间12月9日，美国太空探索技术公司SpaceX发射了其最新的星际飞船原型SN8，飞行高度约为4万英尺(12.5千米)。成功升空6分钟后，飞船进入着陆区，但因头部燃料罐压力较低，在着陆时速度较快，最终因撞击而发生爆炸。
随后，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示：“尽管发生爆炸，但是我们已经拿到了所有需要的数据，恭喜SpaceX团队！火星，我们来了！”
此前，埃隆·马斯克曾表示SN8星际飞船原型的首次飞行的成功率只有三分之一。
而SpaceX公司在此次发射前也在其网站上发表声明，警告称即使是坠毁或爆炸也不一定标志着这次飞行的失败。
在现场直播中，SpaceX则表示此次测试成功，并指出下一步将继续测试SN9原型。据外媒报道，根据 SpaceX 的计划，星际飞船最终将取代其主力火箭 “猎鹰 9 号”，并执行货运任务，最终将搭载宇航员前往月球和火星。
【来源：环球网科技】
10日讯，苹果(AAPL.O)Apple Car将在美国设厂，除挖角特斯拉(TSLA.O)等车厂高层及工程师外，亦开始与车用电子供应链展开磋商，报道引述供应链消息指苹果正低调推进Apple Car大计，并加快提升研发技术及电动车专利能力等，有传已确立在美设厂、生产的计划，而初步技术、规格等已有，并开展与全球车用电子供应链的上下游合作洽商，估计2024-25年Apple Car就会登场。
台积电(TSM.N)电早前已传出为Apple Car展开部署，并在专属的研发厂区，将分离式与整合式氮化镓元件导入市场。而一向与苹果有合作的鸿海集团近期亦宣布进军电动车领域，市场亦估计是为苹果而做。
本文来源：美股研究社（公众号：meigushe）
美东时间周三美版“饿了么”Doordash登录纽交所，开盘报182美元，较102美元的发行价暴涨逾78%。
（来源：CNBC）
截至发稿，Doordash暴涨逾80%，报186.965美元，市值逼近600亿美元。
由于投资者需求旺盛，周二晚间DoorDash将IPO定价从90美元-95美元上调至每股102美元，更早前区间价仅为75-85美元。以发行3300万股估算，DoorDash募资33.7亿美元，成为今年美股第三大IPO。
高盛和摩根大通为此次发行的主承销商，软银是最大股东，持有约20%的股份，其次是红杉资本，拥有16%的股份。
DoorDash成立于2013年，是美国最大的外卖公司。受疫情提振，今年DoorDash业绩大幅增长。今年前9个月DoorDash营收为19亿美元，比去年同期的5.87亿美元大幅增加。随着收入增长，今年前9个月DoorDash净亏损缩小至1.49亿美元，而去年同期高达5.33亿美元。
值得注意的是，DoorDash上市让早期投资人赚得盆满钵满，2018年DoorDash估值仅为14亿美元，今年6月DoorDash在一级市场的估值为160亿美元，上市首日市值更是直接飙升至约600亿美元。
尽管2020年接近尾声，但美股IPO热度不减，据媒体统计，包括DoorDash在内，今年各公司在美国交易所的IPO总额已超过1600亿美元，创下历史新高。
周四Airbnb也将上市，周三媒体报道称，Airbnb发行价将超过56到60美元的目标区间上限，预计融资逾33亿美元，公司估值将超过420亿美元。
【来源：财联社】
12月9日，据外媒FSATCOMPANY报道，移动分析公司App Annie已发布了有关该年度移动趋势的年度报告。因为新冠病毒的流行及因此带来的封锁，再次证明了移动应用程序和服务在我们生活中的重要地位。App Annie的报告指出，新冠病毒危机将“我们的移动采用率提高了2-3年”。
TikTok
随之而来的是一些新纪录，App Annie数据显示，TikTok在下载量最高的列表中跃升了三位，超过了Facebook，成为2020年结合iOS和Android下载量最受欢迎的应用程序。TikTok不仅给Facebook带来了巨大的打击。uber等流行的应用程序也正在被其他的应用程序替代。
App Annie数据
值得一提的是，此前，美国总统曾以“国家安全”为由，强制要求字节跳动在90天内出售TikTok在美业务。该禁令原本于11月12日生效，但由于美国法院的阻挠，这一禁令被一拖再拖。11月12日，美国商务部宣布暂不执行TikTok禁令。美国法院认为，TikTok在美国拥有1亿用户，如果轻易限制TikTok在美使用，将会导致该国失去一个优质的创作平台，影响到美国用户。
【来源：手机中国】
市场对于特斯拉的评价总是两极分化，看多者认为特斯拉未来还将继续大涨，市值将突破2万亿美元，但摩根大通给市场浇下了一盆冷水，称特斯拉已被“严重高估”，股价将暴跌逾80%。
（周三特斯拉股价大幅回调，来源；Wind）
受德国超级工厂建设遇挫等因素拖累，美东时间周三特斯拉股价大幅回调。截至发稿，特斯拉大跌逾8%，股价跌破600美元。
摩根大通分析师Ryan Brinkman周三维持对特斯拉的卖出评级，将目标价从80美元上调至90美元，按此计算特斯拉股价将从周二收盘价649.88美元暴跌86%。据媒体统计，目前分析师对特斯拉的平均目标价为364美元。
Brinkman在研报中表示，基本上所有的估值指标都显示特斯拉股价被“严重高估”，投资者不应在特斯拉被正式被纳入标普500指数前增持。
对于看空的原因，Brinkman解释称，按照市场对于未来12个月盈利预期计算，特斯拉目前市盈率高达175x，是传统车企的10倍以上。此外，过去两年特斯拉股价已经上涨逾800%，分析师们已将目标价提高了约450%，但同时却下调了特斯拉2020年至2024年的盈利预测。这些数据“强烈暗示，一些非基本面的因素（投机狂热？）正在推高股价”。
值得注意的是，如果投资者此前遵循了Brinkman的建议，过去一年中回报率将为-867%。
【来源: 科创板日报】
据彭博，爱彼迎（airbnb）据悉将IPO定价在每股68美元，超过发行价指导区间上端。
Airbnb最初给出的区间为44-50美元，本周二上调至每股56-60美元。最终定价又超过该区间上限，市场对其追捧之火爆可见一斑。
Airbnb定于12月10日在纳斯达克上市，这将是今年美国最大、最令人期待的IPO之一。CNBC分析师表示，相较于其他竞争对手，疫情期间Airbnb证明了其面对市场变化强大的适应能力，对于潜在长期投资者，这正是其价值所在。
上月，Airbnb披露的招股书显示，公司三季度成功扭亏为盈，实现利润2.19亿美元，业绩较二季度旅游业崩溃时的亏损5.76亿美元大为改善。今年前九个月，Airbnb亏损近7亿美元，营收25亿美元。
不过，Airbnb的IPO招股书显示，早在今年全球对其业务造成冲击之前，其营收增长就已经放缓。
2016年，Airbnb营收同比增长80%，达到近17亿美元，同时产生了正的自由现金流。几个月后，在2017年将近10亿美元的一轮融资中，公司估值达到310亿美元。但到2019年，Airbnb营收增速连续第三年放缓，同比增长仅32%。Airbnb警告称，预计未来增长将继续放缓，暗示其营收爆发式增长的时日可能已经过去。
而今年的疫情迫使Airbnb重估，并削减多年来在员工薪资和公司营销方面的巨额支出，公司三季度的盈利反弹也要归功于此。招股书显示，今年前9个月，Airbnb广告支出较去年同期减少了近4亿美元，同时解雇了四分之一员工，并裁掉了部分非核心业务。
【来源: 华尔街见闻】
美国时间周三，美股收盘全线下跌，从当天早些时候创下的历史新高回落，原因是科技股走势艰难，投资者在权衡美国新一轮财政刺激方案的前景。
道琼斯指数收盘于30068.81点，下跌105.07点，跌幅0.35%；标准普尔500指数收于3672.82点，下跌0.79%；纳斯达克综合指数收于12338.95点，下跌1.94%。当天开盘后不久，这三大股指均创下盘中新高。
苹果跌幅超过2%，是道指表现最差的成份股之一。Facebook股价下跌1.9%，此前美国联邦贸易委员会（FTC）和几个州提起诉讼，可能迫使这家社交媒体巨头剥离旗下Instagram和WhatsApp。
电动汽车股中，特斯拉，下跌6.99%；蔚来、小鹏、理想分别下跌5.48%、8.30%、跌3.84%。
百度逆市上涨近5%，市值超过500亿美元。投行瑞银将百度评级从中性上调至买入，并将其目标股价从130美元上调至190美元。
具体来说，在美股周三交易中，科技龙头股普遍下跌，苹果股价收于121.78美元，下跌2.09%；谷歌母公司Alphabet股价收于1784.13美元，下跌1.89%；亚马逊收于3104.20美元，下跌2.30%；微软收于211.80美元，下跌1.95%；Facebook收于277.92美元，下跌1.93%；甲骨文收于59.73美元，上涨1.19%；IBM收于126.79美元，上涨0.86%；奈飞（Netflix）收于493.60美元，下跌3.72%；特斯拉收于604.48美元，下跌6.99%；推特（Twitter）跌0.42%，优步（Uber）涨1.47%；Lyft涨2.17%。
美股中的芯片龙头股集体下跌，台积电收于104.42美元，下跌1.15%；英伟达收于517.23美元，下跌3.14%；英特尔收于50.07美元，下跌1.22%；阿斯麦收于452.89美元，下跌3.35%；高通收于156.02美元，下跌1.75%；博通收于416.22美元，下跌1.70%；德州仪器收于162.76美元，下跌2.35%；AMD收于89.83美元，下跌3.33%；应用材料公司跌2.15%；美光科技跌2.43%。
在美国上市的主要中概股普遍下跌，阿里巴巴收于263.80美元，下跌0.86%；京东收于81.82美元，下跌0.23%；百度收于151.59美元，上涨4.55%；拼多多收于147.57美元，下跌6.30%；蔚来收于44.01美元，下跌5.48%；小鹏汽车收于44.65美元，下跌8.30%；理想汽车收于32.03美元，下跌3.84%；哔哩哔哩收于73.06美元，下跌2.97%；好未来收于67.84美元，下跌1.74%；爱奇艺收于21.56美元，下跌0.65%；跟谁学收于64.82美元，上涨3.32%；微博涨0.15%；携程跌1.42%；汽车之家跌0.41%；金山云跌1.49%；陆金所跌4.91%。
太阳信托咨询服务公司（SunTrust Consulting Services）的首席市场策略师凯斯·莱纳（Keith Lerner）表示：“我认为，市场在创出新高后，需要一些时间消化。由于正在进行有关财政刺激方案的讨论，市场变得有些犹豫，但（美国）领导层仍然显示，倾向于在财政刺激方面采取行动。”
美国时间周三，美股主要股指回吐了最初的涨幅，此前美国参议院多数党领袖麦康奈尔表示，共和党和民主党仍在寻求途径推进财政刺激方案的谈判。
与此同时，美国新冠肺炎疫情进一步恶化。根据美国约翰·霍普金斯大学的数据，平均每天有20多万美国人新冠病毒检测呈阳性。
在过去短短4天内，美国就有100万人确诊新冠肺炎，使全国新冠肺炎确诊病例超过1500万例。
【来源：网易科技】
12月10日，当地时间周三，谷歌首席执行官桑德尔·皮查伊（Sundar Pichai）就公司人工智能研究员蒂姆尼特·格布鲁（Timnit Gebru）的离职风波一事公开向员工道歉，并对公司如何处理格布鲁的离职展开全面调查。
据悉，皮查伊在周三发给全体员工的一封邮件中说：“我确实也听到了人们对格布鲁博士离职的强烈反应。”“这在公司内部播下了怀疑的种子，并导致我们社区中的一些人质疑自己在谷歌的地位。对此我深表歉意，我愿意承担如何恢复你们信任的责任。”
格布鲁曾是在谷歌工作的知名人工智能研究员，其因研究证实相关面部识别算法在白人中的效果要好于有色人种而闻名。格布鲁常常呼吁对谷歌搜索了等重要产品提供伦理方面的技术支撑，她断言自己上周因与他人合著的学术论文被撤引发争议而被解雇。
皮查伊的道歉也表明事态迅速恶化，已经超出谷歌人工智能主管、首席执行官杰夫·迪恩(Jeff Dean)的掌控范畴。格布鲁离职后，各种反应都表明皮查伊对谷歌人工智能管理层的不满。
皮查伊写道，谷歌已经启动了一项内部调查，目的是搞清楚公司如何处理格布鲁的离职以及这一事件对员工的影响，特别是对那些没有得到充分代表的少数族裔员工的影响。
皮查伊说：“一位才华横溢的杰出黑人女性不幸从谷歌离职，我们需要为此承担责任。”“这一损失在一些代表性匮乏的社区产生了连锁反应，他们认为从格布鲁身上看到了反映了他们自己的一些经历。”
但研究人员格布鲁回应称，皮查伊做得还远远不够。格布鲁称，到现在他们都没有说“我为我们对她所做的感到抱歉，这是错误的。”邮件中只是说，“播下了怀疑的种子，并导致我们社区的一些人质疑自己在谷歌的地位。”所以我认为这种做法意为“我为事情的结局感到抱歉，但我并不为我们对她所做的事感到抱歉。”
格布鲁在随后接受采访时表示，事件始于谷歌要求格布鲁撤回研究论文，或至少删除涉及的谷歌员工姓名。格布鲁拒绝了这一请求。
与此同时，她列举了公司研究人员组成的一个电子邮件小组的经历，并敦促其他人放弃正在做的一份多元化报告。“这没什么区别，”格布鲁在邮件中写道，“再多文件或对话也不可能有任何效果。”
近期这一事件不断传播发酵，激起了数千名谷歌现任和前任员工签署请愿书。他们表示，格布鲁被解雇的真正原因是，她直言不讳地批评谷歌在改善公司有色人种工作条件方面进展不大。
周二，谷歌与有色人种员工组成的Black Googler网络团体举行了一场激烈会议。而问答环节的屏幕截图显示，与会者对谷歌的信任和对公司人工智能工作的支持产生了质疑。
虽然迪安和直接解雇格布鲁的副总裁梅根·卡奇立雅(Megan Kacholia)都在会上发表了讲话，但他们没有回答与会者的问题。据一位知情人士说，他们离开后，有一个单独的主持人现场问答环节，这激怒了一些员工，其中许多人还谈到了辞职。其他员工称谷歌举行的这次会议“充耳不闻”，并质疑公司试图继续“掩盖错误行为”。
“我们总说，我们致力于做正确的事情，”一位在会议期间提问的谷歌黑人员工写道。“正确的做法是承认发生在格布鲁身上的事情是不对的。我还没有看到任何一位高管承认这一点。否则，作为一名黑人女性，我很难相信谷歌。”
一位提问者说，这次会议像是一种隐形施虐，并质疑与会者到底能从中得到什么。另一名提问者说，“在格布鲁受到无礼对待之后，为什么我作为一名人工智能领域的谷歌黑人员工还要支持谷歌在人工智能公平方面所做的努力?请管理层给出一个理由。”
【来源：网易科技】
12月10日，在苹果头戴式耳机新产品AirPods Max发布之际，曾经参与该产品研发过程的苹果公司一位前工程师透露，该产品实际上在4年前就已经开始研发。
早在2018年初就有传闻称，苹果正在开发高端头戴式耳机产品。当时，首次曝出苹果正在开发该产品消息的人，是苹果产品知名分析师郭明錤。
现在，根据苹果这位工程师迪尼什·戴维（Dinesh Dave）最新发布的推文，苹果头戴式耳机新产品AirPods Max的开发启动时间要远早于2018年。作为曾参与过该产品的工程师，戴维表示，他早在2016年就签署了一份关于AirPods Max相关工作的保密协议。
戴维在发布的最新推文中，有一个指向AirPods Max发布内容页面的链接，并写了一行字，即“我签署保密协议的最终产品终于出来了！”
在回答叫瑞安·琼斯（Ryan Jones）的Twitter用户的询问时，戴维表示现在距离签署这份保密协议的时间已经长达4年，也即是在2016年。
苹果首次推出AirPods系列的时间就是在4年前，即2016年12月。此后，该系列产品的知名度迅速扩大。正如琼斯在他的推文中所指出的，苹果可能看到了市场对AirPods的“疯狂需求”，因此决定针对其耳机系列开发更多的潜在产品。
当地时间周二，苹果正式发布了AirPods Max。而在此之前，关于其耳机系列新产品的传闻不仅集中在设计和功能上，而且据称还关注该新产品生产过程遭遇长期延迟事宜。此外，传闻也对这款耳机新产品的发布日期进行了各种预测，最初推测是在2018年末发布，后又推测是在2019年下半年发布。
苹果官方网站现在已经接受AirPods Max的预订，其售价549美元，将于12月15日发货。不过据称，大批量发货可能要等到2021年3月份。
【来源：网易科技】
苹果要研发自动驾驶汽车的消息已经有相当长的一段时间。大约每年都要喊上那么几次，目前又有报道苹果正在与汽车供应商讨论苹果汽车。此外，据说苹果也正在与台积电合作开发Apple Car的自动驾驶芯片。
DigiTimes今天发布的报告分享了有关Apple Car及其在Cupertino的开发的详细信息。据说该公司正在与主流的汽车供应商进行“初步合作谈判”。此外，它还一直在从特斯拉等公司挖来员工来从事该项目。苹果正在与“上下游”电子产品供应商合作，以确保制定适当的法规。
目前苹果公司与汽车供应商之间的讨论可能主要还是针对“询价”的。报价将详细列出苹果的要求和规格，还将与供应商一起要求其他细节。根据报告，苹果正努力在美国建立工厂。可能已经制定了具有早期技术规格的生产计划。
该报告的另一部分内容表明，苹果正在与台积电合作为其自有品牌汽车生产自动驾驶芯片。台积电是苹果公司目前大多数芯片的制造商，也将为苹果提供某种“自动驾驶芯片”。为了做到这一点，台积电还与意法半导体（STMicroelectronics）合作开发氮化镓（GaN）技术。该技术将用于混合动力汽车转换器和充电器。 DigiTimes报道称，有传言称台积电的合作将其路线指向了苹果汽车。
DigiTimes还对苹果何时正式推出自动驾驶汽车做出了粗略的估计。苹果可能会在2024年至2025年间推出苹果汽车。根据消息来源，我们将在明年听到有关Apple Car的更多详细信息。
【来源: 超能网】
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